"Ez igazán viccesen alacsony szám!" – Sainz és Alonso is több tesztet sürget az F1 világában | M4 Sport

Több tesztre lenne szükség Carlos Sainz és Fernando Alonso szerint az F1-es szezon előtt. Előbbi versenyző elő is állt egy észszerűnek tűnő javaslattal.

A 2025-ös év különleges pillanatokat tartogat a Forma-1 világában, hiszen hat fiatal versenyző debütál az első teljes szezonjában. Ezen új generáció kapcsán sokan spekulálnak a fiatalok felkészültségéről. Oliver Bearman és Franco Colapinto tavaly már bizonyították tehetségüket, hiszen váratlan helyzetekben is kiemelkedően teljesítettek, amikor beugróként léptek pályára. Az viszont, hogy mennyire lesznek felkészültek a közelgő, március 16-i Ausztrál Nagydíjra, egy másik izgalmas kérdés, amely izgatja a motorsport rajongókat.

Az F1-es előszezon idén is csak három tesztnapból állt, ami minden versenyző számára másfél nap, illetve 12 óra tesztidőt jelentett összesen. Carlos Sainz már nem fiatal kezdő, mégis úgy érzi, több gyakorlásra lett volna szüksége a csapatváltás miatt.

"Készen állok, amennyire csak lehetséges egy másfél napos időszak alatt, ezzel a különös bahreini időjárással. Ez van, majd meglátjuk, hová jutunk" - fogalmazott Sainz, egy kis kritikával a hangjában, a bahreini teszt zárásakor.

Honfitársa, Fernando Alonso még csak csapatot sem váltott, ráadásul az F1 történetének legrutinosabb versenyzője, mégis, ő maga is szót emelt a kevés teszt miatt. "Elég rövid téli tesz volt ez számomra" - utalt arra, hogy a három nap során sok időt veszített műszaki gondok és az időjárás miatt is.

Alonso és Sainz szavai a fiatal versenyzők körében is visszhangra találtak. Oliver Bearman felkészülése sem volt mentes a nehézségektől, és ő is érezte a további tesztnapok hiányát. "Örömmel fogadtam volna még néhány extra napot, több kört és gumiabroncsot. Az időjárás és a változó pályakörülmények valóban megnehezítették a felkészülést. A pálya minden alkalommal más volt. Emellett akadt néhány problémánk is, amelyek miatt nem tudtuk maradéktalanul végrehajtani a szezonra vonatkozó terveinket" – nyilatkozta a Haas pilótája.

Gabriel Bortoleto rendkívül nehéz helyzetből indul, hiszen míg Bearman már három F1-es versenyt maga mögött tudhat, és tesztelési lehetőségei is voltak a Ferrarinál, addig Bortoleto kezei meg voltak kötve még a korábbi autós tesztek terén is. „Ez határozottan nem elegendő tesztelés. De ezt kell elfogadnunk és ezzel kell dolgoznunk. Az F3-ban és az F2-ben – különösen az F2-ben – a bahreini előszezoni teszt előtt egyáltalán nem volt lehetőségem privát tesztelésre. Már hozzászoktam ehhez” – nyilatkozta a brazil autóversenyző, aki a 2024-es F2-es bajnokságot célozza meg.

Bortoleto kiemelte, nem jött kapóra nekik, hogy az FIA idén 1000 kilométerben korlátozta a régi autóval teljesíthető távot azok számára, akik indulnak az aktuális bajnokságban. "A privát tesztek nagyon drágák, nehezen engedheted meg magadnak. A Saubernél nekünk nem volt olyan autónk, amivel régi autós tesztet teljesíthettünk volna, és ezernél több kilométert mehettünk volna versenyzőnként, aztán mire lett régi autónk hozzá, változtattak a szabályon. Szerintem ez a szabály nem kedvez az újoncoknak. De ezzel dolgozunk, nem panaszkodunk. Igyekszünk fejlődni, és a szezon során biztosan fogunk is."

A Racing Bulls ifjú tehetsége, Isack Hadjar szívesen fogadott volna extra lehetőségeket, de számára nem ismeretlen, hogy a mély vízbe ugrik az F1 világában. "Az F1-es pályafutásomat egy második szabadedzésen kezdtem. Életem első F1-es autós tesztjét is egy második szabadedzés keretein belül végeztem. Az évek során hozzászoktam ehhez a kihívásokkal teli helyzethez. Egyáltalán nem érzem magam felkészületlennek, de örültem volna, ha több időt tölthettem volna a pályán, hogy különböző dolgokat kipróbálhassunk. De ez van" - osztotta meg a francia versenyző.

Carlos Sainzot nemrégiben választották meg a GPDA második igazgatójának, ami izgalmas új fejezetet jelent számára a versenyzőtársai érdekvédelmi szövetségében. A spanyol pilóta most a fiatal újoncok gondjaira is reflektált, és hangsúlyozta, hogy a jelenlegi tesztelési körülmények korántsem ideálisak. "Teljesen megértem, hogy a teszteléssel kapcsolatban sokan frusztráltak, hiszen még ha nem is vagyok újonc, ez a másfél nap számomra is rendkívül idegőrlő. El sem tudom képzelni, mennyire megterhelő lehet ez a helyzet a fiatal versenyzők számára. Tisztában vagyok vele, hogy ez mennyire megnehezíti az ő szezonkezdésüket" - nyilatkozta a Williams versenyzője, kifejezve szolidaritását a kezdő pilóták iránt.

"A régi autós tesztek hasznosak lehetnek, hiszen mérvadó információkat nyújtanak, és jelentős segítséget nyújthatnak a felkészülésben. Azonban a tapasztalatot csak úgy lehet megszerezni, ha magad is vezeted az aktuális autót a pályán. Őszintén szólva, az F1-nek érdemes lenne többet tennie a tesztelési folyamatok javítása érdekében."

"Az újoncoknak jól jönne, és az F1-nek is hasznára válna, mivel bármilyen jók is a szimulátorok, nem olyan jók, mint amilyennek a mérnökök vagy az emberek hinni szokták. Én mindig a tesztelést választanám a szimulátor helyett, és ezeknek a srácoknak is jobb lenne" - vélekedett Sainz.